http://mokei.kiz7.com/ 模型について解説 ja Copyright 2007 Sun, 11 Mar 2007 02:05:43 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 現在、模型の中には、鉄道模型等のスケールモデルとキャラクター関係の模型があります。 そして、そのどれもにおいてプラキットが大勢力になっています。 しかし、我々模型好きは、そのプラキットのみならず様様な材料がありそれらを使って模型を作るといいのですが、そんな中で模型の主体は、完成品へ移行してしまいました。 そして、現在の模型は、完成品主体となりキットの販売勢力と言うのは、凄く少ないものであります。 その結果、改造や材料に対してあまり着目されないようになってしまいました 何故、こんなに自分で作る模型が減ったのでしょうか。 これは、電子工作でも上げられることなのですが、物が簡単に手に入るようになったので、キットをいちいち作るよりも金額や労力的に安く簡単に手に入るということからキットをいちいち作るということをしなくなってしまったのです。 その結果、模型の主流が完成品に移行していったのです。 そして、今の完成品は、需要の増大から出来が並みのキットよりもいいものになってきたたのです。 模型は、完成品が主体ですが、その中の一箇所でも自分で何かやってみたら良いのではないでしょうか。 例え、スミ入れにしても自分でやってみてはどうでしょうか。 それと、現在、完成品が主体になった理由は、模型を作る場所がないということもあります。 http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_7.html http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_7.html 模型 Sun, 11 Mar 2007 02:05:43 +0900 紙模型は増加するインターネットの中で、数多くの型紙が公開されており、そのほとんどが無料で手に入れることができます。 型紙を無料公開しているインターネットのサイトは、大きく分けて二つタイプがある。 個人が趣味などで作った型紙を、多くの人に見てもらうために公開しているものと、企業が自社のサイトをより閲覧してもらうための魅力付けとして、型紙を公開しているものです。 実はこれまでも日本では紙模型の型紙は買うものではなく、もらうもの、無料のものという意識が根付いているようです。 その理由として、一つには雑誌の付録についていることと、もう一つは企業のノベルティーとして活用されることが多いこと、が挙げられるでしょう。 昭和初期の雑誌少年倶楽部を嚆矢とする紙模型の付録は、今も子ども向け雑誌に脈々と受け継がれている。読者にとっては雑誌にお金を払い、付録はあくまでもおまけです。また企業のノベルティーとしても、廉価で扱いやすいため定番化している。 これは企業のイメージアップや販売促進のために作られるので、当然コストは企業が持つ。 結果無料の紙模型型紙が配布されます。 かくして日本では、紙模型の型紙はどうも無料というイメージがついてしまった。 値段がついていないものは、そのものに対する価値そのものが低くなり、軽んじられてしまいます。 そんな紙模型型紙がおかれている状況の中で、インターネットが登場し、さらなる無料イメージを増長してしまったようです。 http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_6.html http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_6.html 模型 Sun, 11 Mar 2007 02:03:35 +0900 日本ではよくペーパークラフトとして紙工作全体を括っていますが。 インターネットで調べてみるとペーパークラフトの中にもいろいろなジャンルが存在し、折り紙、デコバージュ、ポップアップ、オートマタ（紙のおもちゃ）、紙飛行機、紙人形、紙の乗り物、ペーパーイラストレーション等」があり、なかでも縮尺率を持った模型をCARD MODEL、CARD MODELINGもしくはCARDBOD MODELINGと呼ばています。 キットを購入するか、もしくは自分で設計し、紙にプリントしたものを切って折り、貼って組立てるものの事です。ここでは紙模型と呼んでいます。 普通は子供の頃よく作った雑誌の付録とかを思い描く方が多い様ですが、なかにはビックリするような精巧なキットが数々ある事を知っていろいろ集め出した所、なかなか日本では認知されてないらしく、ホームページも少ないようなので、このＨＰでは世界のカードモデルを紹介しています。 インターネット上にはフリーのモデルが世界中で数多く公開され、なかにはここで取上げているキット達と同じレベルのものも公開されており、最初はこれらを組立ててみるのもいいでしょう。 http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_5.html http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_5.html 模型 Sun, 11 Mar 2007 02:02:17 +0900 1979年に放映されたテレビアニメ機動戦士ガンダムは初放映時は玩具販売が賑わずスポンサーに打ち切られたアニメでした。 しかし、量産型人型兵器が活躍する戦争を描いた連続ドラマはアニメファンを中心とした視聴者に衝撃を与え、番組中盤ごろから話題になりはじめました。 それに加えてニュータイプという人の革新に対する幻想もあいまって徐々に人気が高まり、再放送時には爆発的な人気となりました。 当時のSF界ではそうした人の革新をテーマにしたものが流行っていました。 1980年に、バンダイよりガンダムのプラモデルが発売されると、それは大人気となり、出荷後すぐに店頭から消えるという慢性的な品薄状態となりました。 今では考えられないことですが、当時はガンプラの発売日には開店前からそれを求める子供の行列が並ぶということがしばしば発生しました。 ガンダムは、ガンプラを求める子供たちがデパートで開店ダッシュし階段に殺到するほどの社会現象となったのです。 そして、ガンダムは同様のコンセプトを持つアニメーいわゆるリアルロボットアニメの草分けとなりました。 http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_4.html http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_4.html 模型 Sun, 11 Mar 2007 02:00:48 +0900 1947年の民間貿易再開後の一時期、玩具は日本の輸出製品の主力の一つとなりました。 当時も戦前と同じくプラスチックは玩具には殆ど使われていませんでした。 そこへ一つの転機が訪れました。 この時代、プラモデルが米兵の個人売買など進駐軍を経由して持ち込まれるようになりましたが、非常に限られた人たちしかプラモデルを手に入れることはできませんでした。 後に輸入代理店を経由しても入るようになりましたが、流通は一部地域に留まりました。 1954年12月、ニューヨーク市消防局が日本製のセルロイド製玩具は発火性が高く危険と声明、市場からセルロイドが姿を消したのです。 企業体力のある会社はセルロイドから代替材料への乗り換えを行いました。 セルロイドの代替材料としてはプラスチックとソフトビニールが主な乗り換え対象となり、プラスチックが一気に普及しました。 セルロイドの時代の終わりは、また、プラスチックとソフトビニールの時代の始まりでもあったのです。 後に日本におけるプラモデルのパイオニアとなるマルサンも、そうしたセルロイドからの乗り換え組みの会社の一つだったのです。 http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_3.html http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_3.html 模型 Sun, 11 Mar 2007 01:58:52 +0900 1936年当時の玩具はブリキや木材やセルロイドでできていました。 模型は加工しやすく強度もある木材が主な構成材料でした。 現在、静岡に模型メーカーが多いのはこのことによります。 静岡は、良質な木材を産出する日本アルプスから河川が流れ込む木材の集積地で、古来より木材加工が盛んであり、教材目的の木材加工を行う科学教材会社や木製玩具会社も多数、この地に生まれ、それがこれらの模型メーカーの源流となったのです。 タミヤ、ハセガワ、アオシマ、フジミ、イマイなどは、そういった静岡の木材加工を源流とする模型メーカーです。 なお、バンダイも静岡に工場を持ちますが、この流れの模型メーカーではありません。 当時、模型は日本軍の戦闘機を中心とした航空機が人気で、ソリッドモデル、ライトプレーン、グライダーあるいはモーターグライダーなどが主流だったようです。 飛行機の模型は実際に作って飛ばしてみるなど、模型は科学教材として正式な授業に組み入れられることもありました。 1941年12月、日本は、アメリカを中心とした連合国の対日石油禁輸などの経済制裁に対し、東南アジアで産出される資源を獲得するために、そこを植民地としていた連合国と戦争を始めたのです。 http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_2.html http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_2.html 模型 Sun, 11 Mar 2007 01:55:28 +0900 模型飛行機は、どれくらい良い、あるいは条件に合った状態で飛行しているか、ということが定量的に見分けやすいのです。 長時間、長距離、高く、早く、正確に飛んでいることは、良い、優れたことですが、これらは時計やものさし等によって量的に測れます。 量的に測ることが出来れば「仲間」と比べられますから、競争・競技は成立します。 より長時間、より早くなど、量的な向上の結果を出す手段は、模型の製作・操作を行う選手が工夫するわけです。 模型飛行機の場合は、自分で出来る工夫や手段、つまり機体の仕様などを変えてみることが、広範囲に様々と出来ます。 そして、行った工夫と、その結果として生ずる飛行性能向上の増減の因果関係が、割合にはっきりしています。 例を挙げれば、翼の大きさや形は飛行の結果に大きく影響し、その程度は理論的に計算できます。 そして、翼は木と紙などで様々な形に作り上げることが出来ますから、自分の工夫を簡単に試すことが出来ます。 手前味噌かもしれませんが、航空機以外の模型では、このように定量的な因果関係を持っていて、自分で改造・変形できて、その影響が大きい部分は見当たらないようです。 模型の形などを自分で変えられて、その結果が優劣・成績に強く影響し、両者に理論的な因果関係があるということは、競争に勝つ要素を自分の考えによって自由にコントロールできるわけで、これは強力に競争を促進する要素です。 http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_1.html http://mokei.kiz7.com/2007/03/post_1.html 模型 Sun, 11 Mar 2007 01:53:50 +0900 動く模型には様々な種類があります。 たとえば、交通機関や機械は動く実物の代表といえますが、それぞれの模型が楽しまれています。 動く模型では、動き方の良否で競技をすると段違いに楽しくなります。 競技が出来ると言う要因は、動く模型の盛衰の鍵です 船、自動車、飛行機は、動く模型の代表的なものといえますが、ラジオコントロールなどで操縦が出来るようになる前は、飛行機の模型が他を圧倒していました。 自動車や船の模型が、飛行機に匹敵するくらい盛んになったのは、ラジオコントロール操縦によって周回レースのような競技が可能になってからなのです。 飛行機の模型にしても、一般のモデラーが操縦できるようになった時期は１９５０年代以降で、ＲＣの本格的な普及はそれより１０年くらい後になります。 それ以前は操縦が出来ない状態で飛ばしていて、ＲＣ以前の船や自動車の模型とおなじ条件でした。 それでも模型航空競技は、やっと飛ぶことが可能になったばかりの１９００年代から盛んであり、この時期にすでに第１次の模型飛行機ブームが起こっています。 模型飛行機は、模型自動車や模型船舶に比べて、操縦しない、操縦できない状態で動かした場合でも競技化しやすい資質を持っていたのです。 http://mokei.kiz7.com/2007/03/post.html http://mokei.kiz7.com/2007/03/post.html 模型 Sun, 11 Mar 2007 01:52:19 +0900